电动车主超车剐蹭机动车后，需避免以下常见错误操作：
1. 擅自离开现场：剐蹭后未报警或未与机动车方协商直接离开，可能被认定为逃逸，需承担全部责任；
2. 拒绝配合交警调查：不提供事故细节或隐瞒违规行为，可能导致责任认定偏向机动车方，增加自身赔偿责任；
3. 盲目签署赔偿协议：未明确责任比例前签署不合理赔偿协议，可能导致自身权益受损。
若对事故处理有疑问，建议及时咨询律师，避免因错误操作扩大损失。
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电动车主超车剐蹭机动车的责任划分需结合具体情况判断。以下为不同情形的详细分析：
1. 若电动车主在超车过程中未确保安全距离、违规变道（如压实线超车），导致剐蹭机动车，电动车主通常承担主要或全部责任；
2. 若机动车存在违规行为（如突然变道、未打转向灯）干扰电动车主超车，机动车需承担相应责任；
3. 若双方均无明显违规，但电动车主超车时操作不当剐蹭机动车，电动车主承担主要责任。
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针对电动车主超车剐蹭机动车的责任划分，可依据《道路交通安全法》第七十六条进行分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十责任。电动车主超车剐蹭机动车时，若电动车主存在违规超车行为（如未保持安全距离），则属于非机动车方过错，应承担主要责任；若机动车无过错，仅需承担不超过百分之十的赔偿责任。
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电动车主超车剐蹭机动车可能面临以下法律风险：
1. 赔偿责任风险：若电动车主承担主要责任，需赔偿机动车的维修费用、停运损失等。例如，电动车主违规超车剐蹭机动车，导致机动车维修费用5000元，电动车主需承担70%即3500元赔偿；
2. 诉讼时效风险：交通事故损害赔偿诉讼时效为3年（注：原解答中“二年”为旧规定，现行《民法典》为3年），若超过时效未主张权利，可能丧失胜诉权。例如，电动车主剐蹭机动车后未及时索赔，3年后再起诉，法院可能驳回诉讼请求。

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